運転手と車を会社に立て掛けるのは労働関係がありません。

車の所有者が自動車サービス会社に立てかけた後、自分で運転手を募集してこの車を運転したら、運転手とその会社に労働関係がありますか？最近、福建省アモイ市集美区人民裁判所は特殊な労働紛争事件を審理しました。一審の判決後、運転手はこの判決を不服として控訴し、二審の裁判所は控訴を棄却し、原審を維持する判決を出した。

2013年8月、厦門の自動車サービス会社は斌と「車の契約書」を締結しました。双方は、購入した大型の自車を自動車サービス会社の名義に立てかけることで合意しました。2年間の保証期間は毎月300元で、契約車両の経営権、使用権、収益権を持っています。

2015年3月、Binさんは運転手を募集して、上記の大型自車を運転しています。普段は馬さんがビンさんに仕事を割り当てて、給料を払っています。馬さんは出勤時間が決まっていません。車を出す時、ビンさんから電話で知らせます。駐車する時、馬さんは車をビンさんの指定した駐車場所に止めなければなりません。馬さんの勤務評定は自分で記録してからビンさんに渡します。2015年6月、馬のある車が止まった後、地面が滑りやすくなり、誤って手を折ってしまいました。同年7月、馬氏と斌氏は馬氏の負傷した医療費について、栄養費誤工費、二次手術費などを締結してください。調停同意書」の中には、車の所有者系斌、社員系馬某が明記されています。

同月、馬氏はアモイ市集美区労働人事紛争仲裁委員会に仲裁を申請し、当該自動車サービス会社と労働関係があることを確認するよう要請した。2015年8月、判決の結果、馬氏は当該自動車サービス会社と労働関係があることを確認した。自動車サービス会社は上記の判決に従わず、裁判所に訴訟を起こした。

裁判所が審理した結果、小斌は実際の所有者となり、馬は小斌から募集、分配、給与と管理を行い、馬は小斌と締結した調停合意書の中で、小斌は車の所有者、馬のある係の従業員と明らかにしました。

事件の担当裁判官は、労働関係は雇用単位の募集だと分析しています。勤労者そのメンバーのために、労働者は使用者の管理の下で、使用者が報酬を支払う労働によって発生する権利義務関係を提供する。労働関係の存在を認定するには、主体が適格かどうか、書面による労働契約を締結するかどうかだけでなく、双方の当事者の間で労働関係の実質的要件に合致しているかどうか、実際の労働が発生しているかどうか、労働者が有償労働を提供しているかどうかを審査し、雇用単位の管理を受けなければならない。本件の実際を総合すると、自動車サービス会社と馬の間に労働関係の基本的な特徴がないため、労働関係は存在しない。

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